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no show很正常，我有一次国外飞广州，在香港经停买了一块格拉苏蒂手表，结果没听到广播，飞机飞走了（不存在谁等谁），我直接持护照入境香港盖7 天准许停留，然后坐大巴到元朗转J1回深圳福田口岸，还更快不用两小时。
在经停的航班上中途是可以下的，你的问题可能有两层涵义，第一个是下飞机等候再次登机，第二个是下飞机后就不再登机了，这两种情况都是可以的。
1. 飞机中途经停是非常普遍的一个现象，除了直飞以外，就是中途经停，在A与B两个城市之间增加一个C的转机点，一是飞机可以加油，乘客可以休息，中途也有新的乘客再次登机，其实就是和公交车中途停站是一个意思，在飞机中途经停的时候乘客是可以下飞机的，而且是按照要求必须要下飞机的，在候机楼等候一段时间后，再次进行登机，完成剩下的飞机旅途。
2. 第二种情况就是飞机在经停的时候，飞机上的乘客都下飞机后，有的乘客突然有事，不想在乘坐剩下的旅途了，这个时候这个乘客是可以不再登机的，等于就是放弃后续的飞机旅程，这个是可以的，但是飞机的机票是不退回的，乘客可以在中途停留的经停机场自行离开。这样就终止了这趟飞机的旅途，这样也是可以的，但是要办理相关的手续。
以上两种情况都是可以的，这个都是可以按照旅客的自愿来完成的，以上就是个人的一些建议，如有不妥之处还请多多指教，多多包涵，我是大地上的流浪者，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。
我第一次坐飞机从西安咸阳机场到哈尔滨，中途经停在呼和浩特机场。下飞机的时候我跟着到呼和浩特的人后面，就要走出机场大门了，自己也觉得有点不对劲。就听到机场大喇叭传出了寻人启事，说是寻找从西安飞哈尔滨航班的旅客某某人，请你马上到二楼的杲某侯机室等待l，飞机马上起飞了！我一听这不是在喊我吗？马上又去排队，着急忙慌的赶到了二楼。工作人员看到我回来，才放下心来。这要是半路上丢了一个人，她们肯定是有责任的。
你好楼主，你的问题有歧义，我理解成中途终止飞行。不建议中途终止。
其实这种情况理论上是违反你与航空公司之间达成的运输合同，航空公司有权对因此行为造成的损失进行索赔。
当你购买机票的时候，在最后付款之前，填写所有个人信息之后，需要勾选一下，我同意《订票须知》《航空公司运输总规定》《个人信息保护规定》，这就相当于你与出票方、航空公司签订了三方合同。
在这种情况中，在技术经停的航班中，乘机人在技术经停时离开机场，自行中断行程，对航空公司及机场会造成以下几个问题
地面代理或者地面勤务需要联系乘客进行沟通。
机长得知消息后，减载，此时航司签派及SOC以及地面代理人需要重新制作舱单，以及配载平衡，对已托运行李进行处理。
必要时清舱及重新安检登机，造成航班延误。
乘机人在此时就会在运输合同中自行违约，需要承担后续后果，包括但不限定于赔偿。
可能国内目前对此类行为没有约束规则，但是在欧洲及北美，此类行为造成更多的航班保障工作，以及可能的延误，航司对造成重大影响的责任人进行索赔。
相关法律法规：
这个我试过，有次重庆出发经停赣州，终点厦门，由于发现直接买到赣州的费用比到厦门的还便宜，就买到了厦门，然后在赣州下机，这是可行的，因为我没有行李托运跟机组人员说了就可以了，也没啥事，如果有托运行李的话就很麻烦
昆明～重庆～乌鲁木齐
出差返家，旅途无聊。索要意见簿给空乘写表扬信。
写了第九页，乘务长紧张的过来问有啥不满意的。
我开玩笑说你看，起飞阶段有旅客起身拿行李你们也不管。（确有其事，我俩隔了一个走道）
未成想，那人恶狠狠的把手指到我的鼻尖上，让我闭嘴，小心一会下不了飞机。
乘务长赶紧制止，然后解释说那是空中安保，他们没法管。
好吧，那我来管！
我给她看了我前面写的九页多感谢信，然后开始写，又写了二十多页意见，从登机开始写到辱骂我为止。
交还意见本的时候，提出要求在重庆下飞机，怕到了乌鲁木齐真的下不了飞机了。
这下可好，乘务组挨个过来赔不是，安保痛哭流涕承认错误，机长过来苦苦哀求。
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